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废品回收在资源再生领域的前端，起着非常重要的作用。可以将废塑料、废金属等资源从居民的生活中回收过来，经过专业的分类，再输送到资源处理的后端进行加工再利用。据统计，“废品”在中国的城市垃圾中所占的比重约为30%，其中近90%得到回收。这一成果是因为在中国各个城市遍布着大大小小的废品回收站。废品回收站是保障废旧物品实现资源化循环利用的重要环节，应该属于鼓励发展的绿色环保产业。
中研产业研究院《2020-2025年中国废品回收行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》显示，2018年，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池十大类别的再生资源回收总量为32218.2亿吨，同比增长14.2%。2018年，我国十大品种再生资源回收总值为8704.6亿，同比增长15.3%。
2018年，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废旧纺织品五大类别的再生资源进口总量1986.6万吨，同比下降45.1%。2018年，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废旧纺织品五大类别的再生资源出口总量67.9万吨，同比下降73.6%。
近年来，废旧品回收加工项目站点发展迅猛，一定程度上促进了社会资源的回收与循环利用。但废旧品回收加工站点一般地处城乡结合部，经营者大多注重经济效益而忽视环境效益，其经营理念、管理措施等大都处在原始粗放状态。近期，笔者在江西省新余市渝水区调研时发现，许多废品收购站点内，各种瓶瓶罐罐、废纸、旧塑料等随意堆放，不仅影响市容市貌，而且臭气熏天。废品粗加工处理时，很多站点采用水洗、火燎等落后手段，污水直排，气味刺鼻。更为严重的是，由于部分危险废品回收后加工方法不当，可能会导致放射性、有毒有害物质不同程度地扩散，存在很大的环境安全隐患。
废品回收站存在的现实问题不容回避，于是，不少地方将其列为“散乱污”清理出去。但“一刀切”地全部关停，显然有悖于市场需求，更不符合资源再利用的绿色发展理念。笔者认为，要坚持疏堵结合、趋利避害的原则，加紧规范废品回收站经营活动，确保废品回收行业健康绿色地发展下去。
此前，少数地区曾探索推进废品回收站规范化经营试点，以商务、供销社等部门牵头，成立资源回收再利用公司。但据调查，这些公司的实际经营状况并不理想。主要因为土地、人力等方面投入较大，对收回来的废品转手出售时，还需缴纳17%的增值税，经营成本增加，利润空间受到挤压，致使日常经营难以为继。对此，政府每年不得不投入高额的财政补贴。而废品收购个体户却不存在这样的情况，经营收益较为稳定。
鉴于我国当前尚未对废品回收行业出台税收减免政策，笔者建议，让废品回收回归市场，通过发挥废品回收行业协会作用，通过经营许可的方式，按照“优化提升一批、依法关停一批”的思路，全面推进个体户的废品回收规范化制度化建设。
白云回收废品之动力锂电池回收产业现状
2014年之前，锂电池主要用于手机、笔记本电脑等消费类电子产品，由于其体积小、结构和组分简单、集散运输难度小，其回收多由传统的镍氢、镍镉电池回收企业承担。2014年后，新能源汽车产销量大幅增长，受此需求拉动，动力电池在2016年已成为锂电池中消费占比最高的产品，预期其占比还将继续保持高速提升的趋势，未来将成为锂电池市场的主体，消费电子相关的锂电池用量占比将缩小至较低比例。因技术路线和应用场景的不同，动力电池平均寿命年限在3-5年，目前刚刚步入大规模退役报废阶段，因而我国动力锂电池回收市场刚起步。
我国锂电回收市场发展尚处于初期，不成熟、不规范现象较多。传统电池镍氢回收企业及湿法金属回收企业率先布局，其利用已经成型的回收网络及多年的技术积累，抓住市场热点，迅速切入锂电回收领域。但因当前动力锂电报废量有限、回收体系尚不健全等原因，上述企业主要通过与下游的三元正极材料厂商、动力锂电池厂商形成战略合作关系，以正极材料厂及电池厂的废料为主要来源，保证回收原料供应。另外，不可忽视的是，业内存在大量回收小作坊，工艺设备落后、不具备相关资质、安全隐患及环保问题严重，回收渠道各显神通。这类小作坊往往打着回收的旗号，做着“电池简单翻新、销售以次充好”的生意，通过高价回收抢夺废旧电池原料，严重扰乱了动力电池市场的正常秩序，挤压了正规第三方回收商的盈利空间。
当前，第三方回收商和国内动力电池生产厂商都已经意识到未来锂电回收产业的巨大市场空间。高工锂电初步统计，目前布局动力电池回收领域企业超30家，主要包括格林美、华友钴业、邦普集团、赣州豪鹏、金源新材、西恩科技、芳源环保、乾泰技术、桑德集团、中航锂电、北京赛德美、巡鹰新能源、骆驼股份、雄韬股份、泰力、东鹏新材料、光华科技、中天鸿锂、中友循环、盐城星创、佳纳能源等企业。粗略统计，各家宣称建设的锂电回收产能已远超近年预计的报废量；业内人士表示2019年将超60个项目的新建或扩建。由此可见，锂电回收市场正迅速升温，但一拥而上且显疯狂的盲乱布局，也从侧面说明该领域尚处产业初期，未来伴随行业规范、竞争淘汰，市场才会逐步走向成熟。
另外，动力电池厂商作为政策明确要求的生产者责任制的承担主体，以及新能源汽车整车厂作为直接连接终端市场的经营主体，为加快布局，或直接收购专业第三方回收商，完善自身产业链；或与其签订战略合作协议，共建回收网络。
回收废品开个废品收购站是能够赚钱的。在任何一个行业里只要能放下脸来都是能够赚钱的，有前途的。而且废品收购站是在行业里比较爆利的。
有句话说:“河南人，真是精，收个废品成富翁”。所以，在全国各地，大部分是河南人在做废品回收生意。
交点钱给商场、公司、工厂、医院、学校，自己可以独自收购里面内一切废品，外来人员禁止入内收废品，一般一年轻轻松松赚个百万。
特别废纸、废报纸、废纸箱，价低时多收贮存，一涨价马上出手，可以发大财。
钢铁类、塑料类价格稳，随收随卖。
铜最赚钱，最便宜也20元左右一斤，很多建筑电工会经常卖铜，所以仅靠收铜也能发大财。
铝和锡也值钱，价格平稳，而且卖得人特别多。
旧电器最赚钱，收时几十元，能几百元当二手卖掉。
现在收废品一天能挣多少钱
收废品基本分三种，每一种赚的钱都不一样。
第一种蹬三轮废品，人脉好点的话一个月过万没问题，差点的就是几千;
第二种废品收购站，看地方人缘，做得好有灰色收入的一年上百万没问题，混的差赚不到什么钱!
第三种包厂房就是最轻松的，就拿以前东莞来说厂子创造的百亿的废品利润，以前厂房是片区承包垄断，外来人过来拉废品就打架，现在改革了不能垄断，只能投标， 价高者得，投一年到期再投标，就像我朋友投标了一个厂 ，一年120万。请几个工人买两个二手货车，租个场地，卖货的时候到到场地， 废纸厂子每个月有80-90吨。 加上胶纸其它，没有金属， 搞一年，每个月纯利润20来万。 一年也有三百万样子吧!不必觉得做废品就是混的脏乱差， 起码比一些自认为高大上的白领轻松又混的好。
