广州白云变压器回收之变压器回收介绍空载损耗大小的因素影响

  目前电力系统主要是在离线状态下通过空载试验和短路试验来测量空载损耗和短路损耗，对新入网的变压器可较为方便地进行测量，但对于挂网运行的变压器，把运行中的变压器拆下来进行试验，既浪费了大量的人力物力，又影响供电的连续性，存在很大弊端。  

  变压器的空载损耗大小受很多因素影响，包括自身设计结构、铁芯材料、绕组类型等，然而对于一台已经出厂并投放运行的配电变压器，通常认为其空载损耗为定值并且可以通过一定的方法测量。  

  有学者提出了一种在线测量并计算空载损耗和负载损耗的方法，根据等效电路推导出了空载损耗和短路损耗计算公式，但没有进行误差分析，无法保证计算的准确性。有学者将所测的数据进行拟合，虽然提高了准确度并开发了一套变压器损耗在线监测系统，但依然是围绕等效电路建立电气方程来计算损耗，而且没有考虑负载特性对空载损耗的影响。

广州白云变压器回收之干式变压器的防护方式

  通常选用IP20防护外壳，可防止直径大于12mm的固体异物及鼠、蛇、猫、雀等小动物进入，造成短路停电等恶性故障，为带电部分提供安全屏障。

  若须将变压器安装在户外，则可选用IP23防护外壳，除上述IP20防护功能外，更可防止与垂直线成60°角以内的水滴入。但IP23外壳会使变压器冷却能力下降，选用时要注意其运行容量的降低。

广州白云变压器回收之整流变压器的调压方法及调压原理

  整流变压器用于电化学行业的整流变压器的调压范围比电炉变压器要大的多。由于整流元件的特性，可以在整流电炉的阀侧直接控制硅整流元件导通的相位角度，平滑的调整整流电压的平均值。常用的调压方式如电炉变亚一样有变磁通调压，串联变压器调压和自耦调压器调压。

  实现相控调压，一是采用晶阀管，二是采用自饱和电抗器。利用铁磁材料的非线性变化，使变压器工作绕组电抗值有很大的变化，调节直流控制电流，即可调节相控角α，从而调节整流电压平均值。自饱和电抗器基本上是由一个铁心和两个绕组组成：一是直流控制绕组：是由另外的直流电源提供直流电流；一是工作绕组：它串联联结在整流变压器二次绕组与整流器之间，流过负载电流。

广州白云变压器回收之变压器烧坏的原因

(1)　配电变压器高、低压两侧无熔断器。有的虽然已经装上跌落式熔断器和羊角保险，但其熔断件多是采用铝或铜丝代替，致使低压短路或过载时，熔断件无法正常熔断而烧毁变压器。

(2)　配电变压器的高、低压熔断件配置不当。变压器上的熔断件普遍存在着配置过大的现象，严重过载时，烧毁变压器。

(3)　由于农村照明线路较多，大多数又是采用单相供电，再加上施工中跳线的随意性和管理上的不到位，造成了配变负荷的偏相运行。长期的使用，致使某相线圈绝缘老化而烧毁变压器。

(4)　分接开关：①私自调节分接开关，造成配变分接开关不到位，接触不良而烧毁。②分接开关质量差，引起星形触头位置不完全接触，发生短路或对地放电。

(5)　渗油是变压器最为常见的外表异常现象。由于变压器本体内充满了油，各连接部位都有胶珠、胶垫防止油的渗漏。经过长时间的运行，会使变压器中的某些胶珠、胶垫老化龟裂而引起渗油。从而导致绝缘受潮后性能下降，放电短路，烧毁变压器。

(6)　配电变压器的高、低压线路大多数是由架空线路引入，由于避雷器投运不及时或没有安装10kV避雷器。造成雷击时烧毁变压器。

(7)　铁心多点接地。

(8)　当配电变压器低压侧发生接地、相间短路时，将产生一个高于额定电流20～30倍的短路电流，这么大的电流作用在高压绕组上，线圈内部将产生很大的机械应力，这种机械应力将导致线圈压缩。短路故障解除后应力也随着消失，线圈如果重复受到机械应力的作用，其绝缘胶珠、胶垫等就会松动脱落；铁心夹板螺栓也会松动，高压线圈畸变或崩裂。另外，也会产生高温，从而导致变压器在极短的时间内烧毁。

(9)　人为的损坏：①变压器的引出线是铜螺杆，而架空线一般多采用铝芯胶皮线，铜铝之间很容易产生电化腐蚀。②套管闪络放电也是变压器常见的异常现象。

广州白云变压器回收之箱变回收励磁涌流引起的保护误动

  1 励滋涌流 　　　变压器回收公司对变压器切除外部故障后进行空载合闸，电压突然恢复的过程中，变压器可能产生很大的冲击电流，其数值可达额定电流的6～8倍，将这个电流称之为励磁涌流。 　　　产生励磁涌流的原因是变压器铁芯的严重饱和和励磁阻抗的大幅度降低。

  2 变压器回收公司励磁涌流的特点 　　　励磁涌流数值很大，可达额定电流的6～8倍。 　　　励磁涌流中含有大量的直流分量及高次谐波分量，其波形偏向时间轴一侧。 　　　励磁涌流具有衰减特性，开始部分衰减得很快，一般经过0.5～1s后，其值通常不超过0.25～0.5倍的额定电流，对于大容量变压器，其全部衰减时间可能达到几十秒。

  3 变压器回收公司消除励磁涌流影响所采取的补偿措施 　　　励磁涌流的产生会对变压器的差动保护造成误动作，从而使变压器空载合闸无法进行，为了消除励磁涌流对保护的影响，一般可以采用接入速饱和变流器的补偿措施。

  3.1 变压器回收公司接入速饱和变流器 　　　接入速饱和变流器阻止励磁涌流传递到差动继电器中，如图当励磁涌流进入差动回路时，由于速饱和变流器的铁芯具有极易饱和的特性，其中很大的非周期分量使速饱和变流器的铁芯迅速严重饱和，励磁阻抗锐减，使得励磁涌流中几乎全部非周期分量及部分周期分量电流从速饱和变流器的一次侧绕组通过，变换到二次侧绕组的电流就很小，差动保护就不会动作。只要合理调节速饱和变流器一二次侧绕组匝数，就可以更好的消除励磁涌流对差动保护的影响。 　　     

  3.2 差动保护速饱和变流器 　　变压器回收公司，差动保护速饱和变流器一次侧由差动线圈（工作线圈）、平衡线圈组成。由差动保护速饱和变流器的原理得出，只要合理调节差动线圈和平衡线圈，就可以消除励磁涌流对差动保护的影响。差动线圈的具体整定是：差动线圈在5、6、8、10、13、20匝处有抽头，差动继电器相应动作电流值可整定为12、10、7.5、6、4.6、3A。

广州白云变压器回收之变压器过电压和负载的处理方法 

  变压器在进行分合闸或者遭受雷击是会发生操作过电压与大气过电压，操作过电压出现的频率较高，因为避雷针装置可以有效的防止变压器遭受雷击，变压器长期处于超负荷状态就会引起过电压。

  通常来说，当电压的数值超过了额定电压的2～4.5倍就说明发生操作过电压：负载也叫过负荷，过负荷是由于变压器长时间在运作，温度过高，绝缘体受损，变压器加速老化引起的。