通过认证 二手行车回收之防爆单梁行车的安装与维护：
防爆单梁行车一般应用在有爆炸性气体的环境，电机、电器为隔爆型，运行机构也都有防火花处理，小编为大家简单介绍下防爆单梁行车的安装与维护事项。
一、防爆行车的安装
1、在用户现场将行车运行机构的驱动装置安装在横梁上。
2、按图所示，将主要梁用螺栓连接起来，应注意此处螺栓为扭强度螺栓(其性能可以足够保证主横梁的连接强度，安装时注意主梁同横梁连接、组装前应清理毛刺，在主、端梁连接安装时，必须清除主、端梁连接接触面油漆，使之达到原毛坯面接触。
3、将行车的终点行程开关及运行控制箱等电器组装在横梁上，接通有关电气部分，调试两台运行电机，使其转向一致。
4、电动葫芦可预先安装在主梁上，同行车一起架设到轨道上，也可以分别架设。
5、防爆单梁行车一般均为地面操纵，如需司机室操纵请与我单位协商确定。
6、电源引入装置均需采用软电缆引入方式，具体安装方式情况可根据用户车间长度、电缆重量进行统一考虑。
7、安装全部电器线路，安装后必须保证行车动作方向与操纵方向一致。
二、使用
1、试车：在无载荷情况下，接通电源，开动并检查各运转机构，控制系统和安全装置，均应灵敏准确，安全可靠，方可使用。
2、不得超过行车所规定的起重量使用。
3、不得沿主梁方向斜吊物品。
三、防爆单梁行车的维护
1、用户应做到经常检查并能及时发现行车各部位是否有异常现象。尤其是如果主横梁连接处，用户未加以施焊时，应能经常检查连接螺栓是否有异常现象。检查隔爆型控制箱及隔爆型电器设备的隔爆面紧固螺栓是否牢靠。
2、润滑
(1)由油嘴 5 注入钙基润滑脂来润滑车轮轴承;建议不超过三个月加油一次。
(2)取下油塞8 注入粘度为5.11-5.89°E50 的机油建议不超过半年换油一次。
(3)在开式齿轮Z3 和Z4 上应经常涂敷润滑脂(GB491-87)保证开式齿轮的润滑。
3、随时检查车轮，不应有裂缝、压痕及过分的磨损，上述缺陷深度超过3mm 时应立即报废，更换新车轮，更换方法：拧开螺栓1，取下盖板2，再松开螺栓6，限下档板7，拆下车轮轴4，即可把车轮取出更换。装配时按反顺序进行。
5、当行车刹车不灵时，应调整电动机的制动弹簧之松紧，如图：取下后盖6，松开螺钉5，拧紧调整螺母4后，再松一圈半，将调整螺母4 固定好，即为调整完毕。
一、防爆行车的安装
1、在用户现场将行车运行机构的驱动装置安装在横梁上。
2、按图所示，将主要梁用螺栓连接起来，应注意此处螺栓为扭强度螺栓(其性能可以足够保证主横梁的连接强度，安装时注意主梁同横梁连接、组装前应清理毛刺，在主、端梁连接安装时，必须清除主、端梁连接接触面油漆，使之达到原毛坯面接触。
3、将行车的终点行程开关及运行控制箱等电器组装在横梁上，接通有关电气部分，调试两台运行电机，使其转向一致。
4、电动葫芦可预先安装在主梁上，同行车一起架设到轨道上，也可以分别架设。
5、防爆单梁行车一般均为地面操纵，如需司机室操纵请与我单位协商确定。
6、电源引入装置均需采用软电缆引入方式，具体安装方式情况可根据用户车间长度、电缆重量进行统一考虑。
7、安装全部电器线路，安装后必须保证行车动作方向与操纵方向一致。
二、使用
1、试车：在无载荷情况下，接通电源，开动并检查各运转机构，控制系统和安全装置，均应灵敏准确，安全可靠，方可使用。
2、不得超过行车所规定的起重量使用。
3、不得沿主梁方向斜吊物品。
三、防爆单梁行车的维护
1、用户应做到经常检查并能及时发现行车各部位是否有异常现象。尤其是如果主横梁连接处，用户未加以施焊时，应能经常检查连接螺栓是否有异常现象。检查隔爆型控制箱及隔爆型电器设备的隔爆面紧固螺栓是否牢靠。
2、润滑
(1)由油嘴 5 注入钙基润滑脂来润滑车轮轴承;建议不超过三个月加油一次。
(2)取下油塞8 注入粘度为5.11-5.89°E50 的机油建议不超过半年换油一次。
(3)在开式齿轮Z3 和Z4 上应经常涂敷润滑脂(GB491-87)保证开式齿轮的润滑。
3、随时检查车轮，不应有裂缝、压痕及过分的磨损，上述缺陷深度超过3mm 时应立即报废，更换新车轮，更换方法：拧开螺栓1，取下盖板2，再松开螺栓6，限下档板7，拆下车轮轴4，即可把车轮取出更换。装配时按反顺序进行。
5、当行车刹车不灵时，应调整电动机的制动弹簧之松紧，如图：取下后盖6，松开螺钉5，拧紧调整螺母4后，再松一圈半，将调整螺母4 固定好，即为调整完毕。
二手行车回收之电动双梁起重机运输及存放注意事项：
电动双梁起重机运输及存放注意事项大家都了解吗？华特起重是一家致力于生产电动双梁起重机的厂家 ，从事多年得到了广大用户的一致认可和支持。今天，华特起重为大家详细介绍电动双梁起重机运输及存放注意事项 ，希望对大家有所帮助。
1、电动双梁起重机到站卸车搬运，应特别注意避免发生起重机受到扭、弯、撞击等事故。为此，必须遵守下列规定：
①起吊时至少须有两个吊点，电动双梁起重机保养事项，吊点的捆扎处须有衬垫物。捆扎以走轮或主梁本身为限，并尽可能选在桥架的两端即主梁与端梁的连接处。
②如无载重汽车等设备搬运时，应将桥架、端梁等搁置于平车上拖动，禁止在地面或架滚上拖动。
2、存放时应安置平稳，并用枕木放平垫实。枕木要对称放置，地面应坚实，不得日久下沉，致使桥架发生变形。
3、如起重机在较长时期内放置，应妥加防晒、防风、防雨、防腐蚀等措施。
4、安装前应组织有关人员认真研究图纸根据技术要求消除由于运输不当或保管不妥所产生的变形和缺陷。特别对金属结构部份的变形，需在校正后才能安装。
5、起重机到货后，应根据装箱单清点零、部件，并将结果记录在·3·“设备档案卡”上（由用户自备）
6、对分部（非完整总装）到货的设备，应在地面进行予装，电动双梁起重机，经予装测量符合图纸及有关要求后再整体或部分架设。在予装时必须按起重机安装连接部位标号图进行，发现产品存在用户解决不了的问题，请立即与制造厂联系，否则该起重机架设到厂房上后，将无法处理这类问题。
7、对存放日期较长的（一般超过十二个月者）特别是露天置放的设备，安装前应检查锈蚀情况，清除污渍，必要时重新涂油组装，润滑油管必须洗内壁、重新打油，使各转动部份灵活转动，还需检查各联接部份是否牢固、可靠。
8、电动双梁起重机安装所用的测量工具必须具有标准部门近期内的监定。
1、电动双梁起重机到站卸车搬运，应特别注意避免发生起重机受到扭、弯、撞击等事故。为此，必须遵守下列规定：
①起吊时至少须有两个吊点，电动双梁起重机保养事项，吊点的捆扎处须有衬垫物。捆扎以走轮或主梁本身为限，并尽可能选在桥架的两端即主梁与端梁的连接处。
②如无载重汽车等设备搬运时，应将桥架、端梁等搁置于平车上拖动，禁止在地面或架滚上拖动。
2、存放时应安置平稳，并用枕木放平垫实。枕木要对称放置，地面应坚实，不得日久下沉，致使桥架发生变形。
3、如起重机在较长时期内放置，应妥加防晒、防风、防雨、防腐蚀等措施。
4、安装前应组织有关人员认真研究图纸根据技术要求消除由于运输不当或保管不妥所产生的变形和缺陷。特别对金属结构部份的变形，需在校正后才能安装。
5、起重机到货后，应根据装箱单清点零、部件，并将结果记录在·3·“设备档案卡”上（由用户自备）
6、对分部（非完整总装）到货的设备，应在地面进行予装，电动双梁起重机，经予装测量符合图纸及有关要求后再整体或部分架设。在予装时必须按起重机安装连接部位标号图进行，发现产品存在用户解决不了的问题，请立即与制造厂联系，否则该起重机架设到厂房上后，将无法处理这类问题。
7、对存放日期较长的（一般超过十二个月者）特别是露天置放的设备，安装前应检查锈蚀情况，清除污渍，必要时重新涂油组装，润滑油管必须洗内壁、重新打油，使各转动部份灵活转动，还需检查各联接部份是否牢固、可靠。
8、电动双梁起重机安装所用的测量工具必须具有标准部门近期内的监定。
二手行车回收之起重机的安全设备使用必要性：
起重机是一种作循环、间歇运动的机械，取物设备从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地址降下物品，接着进行反向运动，使取物设备回来原位，以便进行下一次循环。起重机，依据其结构和功能的不一样，分为不一样的品种，通常可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机三大类。
跟着起重机的广泛运用，起重机在设备过程中不断出现各种疑难问题，安全问题不容忽视，因此在桥式起重机过程中需装设安全设备。
对起重机有利的安全设备
1、卷扬组织有必要装有过卷扬限制器，当吊钩滑车起升距起重组织架300mm时，能够主动堵截电机的电源，电动机中止作业。是避免起重机驶近轨迹结尾而发作碰击事端，或两台起重机在同一条轨迹上发作磕碰事端，所采纳的安全设备。
2、主动联锁设备是桥式起重机上多有裸线经过，为了避免维修人员触电，需求在驾驶室通往车驾的仓门口处装设主动连锁设备。缓冲器是一种吸收起重机与物体相碰时的能量的安全设备，在起重机的制动器和结尾开关失灵后起效果。当起重机与轨迹端头立柱相接时，（广东起重设备）确保起重机较平稳地泊车。
3、制动器，能使起重设备在升降、平移和旋转过程中随时中止作业和使重物停留在任何高度上的一种设备，它即能避免意外事端，又能满意作业需求。因为制动器的效果关于起重机来说十分重要，许多事端的发作往往是因为制动器的失灵或发作拍手而形成的。
跟着起重机的广泛运用，起重机在设备过程中不断出现各种疑难问题，安全问题不容忽视，因此在桥式起重机过程中需装设安全设备。
对起重机有利的安全设备
1、卷扬组织有必要装有过卷扬限制器，当吊钩滑车起升距起重组织架300mm时，能够主动堵截电机的电源，电动机中止作业。是避免起重机驶近轨迹结尾而发作碰击事端，或两台起重机在同一条轨迹上发作磕碰事端，所采纳的安全设备。
2、主动联锁设备是桥式起重机上多有裸线经过，为了避免维修人员触电，需求在驾驶室通往车驾的仓门口处装设主动连锁设备。缓冲器是一种吸收起重机与物体相碰时的能量的安全设备，在起重机的制动器和结尾开关失灵后起效果。当起重机与轨迹端头立柱相接时，（广东起重设备）确保起重机较平稳地泊车。
3、制动器，能使起重设备在升降、平移和旋转过程中随时中止作业和使重物停留在任何高度上的一种设备，它即能避免意外事端，又能满意作业需求。因为制动器的效果关于起重机来说十分重要，许多事端的发作往往是因为制动器的失灵或发作拍手而形成的。
二手行车回收之双梁起重机的主要特点及优势有哪些：
双梁起重机是现代起重设备的一种，是机械化、自动化的重要设备以及工具，而且操作方便，在港口码头、钢铁化工等重大工业中有着重要应用，双梁起重机的主要特点及优势有哪些?
1. 密封性能好。导链部分为全封闭式设计，确保链条和导链座啮合的洁净环境;
2. 采用反接制动，提高刹车性能，延长刹车使用寿命，在一定范围内可适应高温、高湿的前处理使用环境;
3. 刹车离合器齿轮箱十年免维护，减少维护频率，降低维护成本;
4. 配置柱形异步电机，功率大，动力余量足。接电持续率高，适应频繁启制动的工况;
5. 较快的起升速度和较高的工作级别，完全满足生产节拍和生产强度要求;
6. 全进口世界知名品牌高度耐磨抗老化圆钢链，使用寿命长，耐磨性好;
而且双梁起重机的种类很多，也可以根据用户的需求进行生产设计，适用于不同的场合，方便了用户使用。
1. 密封性能好。导链部分为全封闭式设计，确保链条和导链座啮合的洁净环境;
2. 采用反接制动，提高刹车性能，延长刹车使用寿命，在一定范围内可适应高温、高湿的前处理使用环境;
3. 刹车离合器齿轮箱十年免维护，减少维护频率，降低维护成本;
4. 配置柱形异步电机，功率大，动力余量足。接电持续率高，适应频繁启制动的工况;
5. 较快的起升速度和较高的工作级别，完全满足生产节拍和生产强度要求;
6. 全进口世界知名品牌高度耐磨抗老化圆钢链，使用寿命长，耐磨性好;
而且双梁起重机的种类很多，也可以根据用户的需求进行生产设计，适用于不同的场合，方便了用户使用。
二手行车回收之门式起重机联轴器检修要点：
门式起重机起升机构和变幅机构电动机轴与减速箱快速轴之间联轴器的安装质量为重要。若两根轴同心度不合要求，便会造成塔式起重机联轴器销轴迅速磨损，联轴器振动，滚动轴承发热磨损，甚至造成减速器快速轴扭曲损坏。
半联轴器的端面保证平行。200mm联轴器端面平行度不得超过0.1mm，200mm不超过0.15mm，400mm不得超过0.2mm。半联轴器相互间的端面间隙应保持在1.5-3mm以内。
门式起重机十字滑块联轴器的特点是：可以弥补由于两轴连接处安装精度不足带来的缺点，但不能补偿两连接轴斜交所造成的缺点。
在装配精度不足或半联轴器有轴向窜动时，卡爪不能全部进入凹口里，卡爪有效工作面减少，从而形成挤压，加剧联轴器的磨损。
门式起重机起升机构联轴器卡爪挤压，可能导致整个十字滑块联轴器脱开连接，从而造成重物堕毁的危险。所以，一旦发现卡爪受挤压，立即更换中央十字滑块。为保证钢绳卷筒轴与减速器慢速轴可靠连接并能传递较大的功率，常采用内啮合齿轮联轴器。该联轴器可以补偿因装配精度不高和两联轴器有微小斜交所带来的弊病。QT4-10、QT4-10及QT2200型自升式塔机起升机构均采用这种联轴器。齿轮联轴器用锻钢或轧制钢材制作。如齿形磨损或其它配合部分磨损时，应根据情况，分别予以不同处理。起升和变幅机构联轴器齿形磨损时，全部换新。走行机构齿轮联轴节磨损后，可先焊补然后进行加工修复。
半联轴器的端面保证平行。200mm联轴器端面平行度不得超过0.1mm，200mm不超过0.15mm，400mm不得超过0.2mm。半联轴器相互间的端面间隙应保持在1.5-3mm以内。
门式起重机十字滑块联轴器的特点是：可以弥补由于两轴连接处安装精度不足带来的缺点，但不能补偿两连接轴斜交所造成的缺点。
在装配精度不足或半联轴器有轴向窜动时，卡爪不能全部进入凹口里，卡爪有效工作面减少，从而形成挤压，加剧联轴器的磨损。
门式起重机起升机构联轴器卡爪挤压，可能导致整个十字滑块联轴器脱开连接，从而造成重物堕毁的危险。所以，一旦发现卡爪受挤压，立即更换中央十字滑块。为保证钢绳卷筒轴与减速器慢速轴可靠连接并能传递较大的功率，常采用内啮合齿轮联轴器。该联轴器可以补偿因装配精度不高和两联轴器有微小斜交所带来的弊病。QT4-10、QT4-10及QT2200型自升式塔机起升机构均采用这种联轴器。齿轮联轴器用锻钢或轧制钢材制作。如齿形磨损或其它配合部分磨损时，应根据情况，分别予以不同处理。起升和变幅机构联轴器齿形磨损时，全部换新。走行机构齿轮联轴节磨损后，可先焊补然后进行加工修复。
