通过认证
起重机是一种作循环、间歇运动的机械，取物设备从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地址降下物品，接着进行反向运动，使取物设备回来原位，以便进行下一次循环。起重机，依据其结构和功能的不一样，分为不一样的品种，通常可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机三大类。
跟着起重机的广泛运用，起重机在设备过程中不断出现各种疑难问题，安全问题不容忽视，因此在桥式起重机过程中需装设安全设备。
对起重机有利的安全设备
1、卷扬组织有必要装有过卷扬限制器，当吊钩滑车起升距起重组织架300mm时，能够主动堵截电机的电源，电动机中止作业。是避免起重机驶近轨迹结尾而发作碰击事端，或两台起重机在同一条轨迹上发作磕碰事端，所采纳的安全设备。
2、主动联锁设备是桥式起重机上多有裸线经过，为了避免维修人员触电，需求在驾驶室通往车驾的仓门口处装设主动连锁设备。缓冲器是一种吸收起重机与物体相碰时的能量的安全设备，在起重机的制动器和结尾开关失灵后起效果。当起重机与轨迹端头立柱相接时，（广东起重设备）确保起重机较平稳地泊车。
3、制动器，能使起重设备在升降、平移和旋转过程中随时中止作业和使重物停留在任何高度上的一种设备，它即能避免意外事端，又能满意作业需求。因为制动器的效果关于起重机来说十分重要，许多事端的发作往往是因为制动器的失灵或发作拍手而形成的。
跟着起重机的广泛运用，起重机在设备过程中不断出现各种疑难问题，安全问题不容忽视，因此在桥式起重机过程中需装设安全设备。
对起重机有利的安全设备
1、卷扬组织有必要装有过卷扬限制器，当吊钩滑车起升距起重组织架300mm时，能够主动堵截电机的电源，电动机中止作业。是避免起重机驶近轨迹结尾而发作碰击事端，或两台起重机在同一条轨迹上发作磕碰事端，所采纳的安全设备。
2、主动联锁设备是桥式起重机上多有裸线经过，为了避免维修人员触电，需求在驾驶室通往车驾的仓门口处装设主动连锁设备。缓冲器是一种吸收起重机与物体相碰时的能量的安全设备，在起重机的制动器和结尾开关失灵后起效果。当起重机与轨迹端头立柱相接时，（广东起重设备）确保起重机较平稳地泊车。
3、制动器，能使起重设备在升降、平移和旋转过程中随时中止作业和使重物停留在任何高度上的一种设备，它即能避免意外事端，又能满意作业需求。因为制动器的效果关于起重机来说十分重要，许多事端的发作往往是因为制动器的失灵或发作拍手而形成的。
二手行吊回收之选择电动双梁起重机要注意什么：
电动双梁起重机是现在使用较多的起重设备，在很多工程上都会遇见其踪影，操作方便，维护简单，所以受到了企业的青睐。但是电动双梁起重机是一种大型的设备，选择要谨慎，下面南京华特起重设备有限公司小编介绍选择电动双梁起重机要符合以下几个要求。
（1） 电动双梁起重机的选用原则
一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。
（2） 跨度和悬臂长度
电动双梁起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。
（3）轮距的确定原则
（a）能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求；
（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；
（c）注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。
（4）电动双梁起重机间距尺寸确定
在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。
（5）电动双梁起重机电气设备的选用要符合相关标准以及规格，否则不能达到使用要求。
（1） 电动双梁起重机的选用原则
一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。
（2） 跨度和悬臂长度
电动双梁起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。
（3）轮距的确定原则
（a）能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求；
（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；
（c）注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。
（4）电动双梁起重机间距尺寸确定
在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。
（5）电动双梁起重机电气设备的选用要符合相关标准以及规格，否则不能达到使用要求。
二手行吊回收之选择单双梁桥式起重机时比较关注哪些问题：
单双梁桥式起重机厂家温馨提醒大家：在使用时，一定要多方面去考虑，比如起重量、工作级别、跨度、轮压、起升高度等，这些性能方面的问题也直接关乎着单双梁桥式起重机的使用寿命。
河南豫正起重机机械作为专业的单双梁桥式起重机厂家，小编今天就带领大家一起去探索下：
1、起重量：指的是单双梁桥式起重机正常工作时允许的起吊重量。
2、工作级别：起重机的工作级别主要可以分为A1-A8共8个级别，轻级(A1到A3)、中级(A4、A5)、重级(A6、A7)以及特重级(A8)。
3、跨度：起重机主梁两端车轮垂直中心线间的距离。
4、轮压：桥架自重与小车处在极限位置时，小车自重与额定起重量作用在大车车轮上的垂直压力。
5、起升高度：吊具的上极限位置和下极限位置间的距离。
河南豫正起重机机械作为专业的单双梁桥式起重机厂家，小编今天就带领大家一起去探索下：
1、起重量：指的是单双梁桥式起重机正常工作时允许的起吊重量。
2、工作级别：起重机的工作级别主要可以分为A1-A8共8个级别，轻级(A1到A3)、中级(A4、A5)、重级(A6、A7)以及特重级(A8)。
3、跨度：起重机主梁两端车轮垂直中心线间的距离。
4、轮压：桥架自重与小车处在极限位置时，小车自重与额定起重量作用在大车车轮上的垂直压力。
5、起升高度：吊具的上极限位置和下极限位置间的距离。
二手行吊回收之单梁行车的试运转：
单梁行车在安装完毕后要进行试运转试验，单梁行车的试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷和动负荷试运转。在上一步骤未合格之前，不得进行下一步的试运转。
一、试运前后的检查工作
在试运转前，要做好检查工作，主要有以下几点：
1)检查各机构的联结情况，钢丝绳紧固是否牢固，缠绕是否正确。
2)检查所有电气部位的绝缘情况是否良好，限位是否齐全，接线是否正确，电气元件动作是否可靠。
3)能用手转动的机构试转几下，不准有卡滞现象，制动器是否灵敏可靠。
4)准备好试吊重物。
二、行车的空负荷试运转，应符合下列要求：
1)分别开动单梁行车各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨;各制动器能准确，及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。
2)先使各机构慢速运行，然后缓慢地逐渐升至额定转速，各机构要沿各自行程往返行2-3次，调速、换向、制动都应正常。且起升和运行机构的运行时间不少于10min。
3)当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈(固定圈除外)。
4)用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求。
5)所有开关均应灵敏可靠。
三、单梁行车的静负荷试验应符合下列要求：
1)将小车停在行车的跨中，逐渐的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架或悬臂全行程上往返数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。
2)将小车停在行车的跨中，无冲击地起升额定重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100-200mm处，悬吊停留时间不应小于10min，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端或支腿处，检查单梁行车桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷。
3)测量主梁的实际上拱度或悬臂的上翘度应大于0.7S/1000mm。
四、单梁行车的动负荷试运转
首先起吊额定荷载的0.5倍、0.7倍、1倍、1.1倍，使小车在主梁上往返运行几次，没问题后，再同时开动大车和小车重复运行，累计起动和运行时间不应少于1小时。各机构的动作应灵活、平稳、可靠，安全保护、连锁装置和限位开关的动作应准确可靠。
行车的试运行严格按《机械设备安装工程施工及验收通用规范》和《起重设备安装工程施工及验收规范》。
一、试运前后的检查工作
在试运转前，要做好检查工作，主要有以下几点：
1)检查各机构的联结情况，钢丝绳紧固是否牢固，缠绕是否正确。
2)检查所有电气部位的绝缘情况是否良好，限位是否齐全，接线是否正确，电气元件动作是否可靠。
3)能用手转动的机构试转几下，不准有卡滞现象，制动器是否灵敏可靠。
4)准备好试吊重物。
二、行车的空负荷试运转，应符合下列要求：
1)分别开动单梁行车各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨;各制动器能准确，及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。
2)先使各机构慢速运行，然后缓慢地逐渐升至额定转速，各机构要沿各自行程往返行2-3次，调速、换向、制动都应正常。且起升和运行机构的运行时间不少于10min。
3)当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈(固定圈除外)。
4)用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求。
5)所有开关均应灵敏可靠。
三、单梁行车的静负荷试验应符合下列要求：
1)将小车停在行车的跨中，逐渐的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架或悬臂全行程上往返数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。
2)将小车停在行车的跨中，无冲击地起升额定重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100-200mm处，悬吊停留时间不应小于10min，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端或支腿处，检查单梁行车桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷。
3)测量主梁的实际上拱度或悬臂的上翘度应大于0.7S/1000mm。
四、单梁行车的动负荷试运转
首先起吊额定荷载的0.5倍、0.7倍、1倍、1.1倍，使小车在主梁上往返运行几次，没问题后，再同时开动大车和小车重复运行，累计起动和运行时间不应少于1小时。各机构的动作应灵活、平稳、可靠，安全保护、连锁装置和限位开关的动作应准确可靠。
行车的试运行严格按《机械设备安装工程施工及验收通用规范》和《起重设备安装工程施工及验收规范》。
二手行吊回收之龙门吊释放制动器时制动蹄间隙应相等：
龙门吊是一种重要的起重装置。 它广泛用于我们的日常生活中，主要用于户外货场，堆场和散装货物的装卸作业。 它的形状像一个门框，两条腿安装在主梁下面，直接走在地面轨道上。龙门吊具有场地利用率高，作业范围大，适应性广，通用性强等特点，广泛应用于港口码头。 那么，你知道它需要维护吗?
龙门吊的维护方法：
润滑。龙门吊各种机构的性能和寿命在很大程度上取决于润滑。 润滑时，机电产品的维护和润滑可在手册中找到。 润滑脂应每周注射一次。注意钢丝绳的断丝。如果断线，断线或磨损量达到报废标准，新绳应及时更换。
吊具。须定期检查龙门吊的吊具;滑轮组。主要检查龙门吊绳槽磨损情况，轮辋是否开裂，滑轮是否粘在轴上。
轮子。定期检查轮辋和胎面。 当龙门吊轮辋部分磨损或破裂至10%厚度时，应更换新轮。
刹车。每次轮班应检查一次。 制动器应准确操作，销钉不应卡住。 制动蹄应正确安装在制动轮上，释放制动器时制动蹄间隙应相等。
龙门吊的维护方法：
润滑。龙门吊各种机构的性能和寿命在很大程度上取决于润滑。 润滑时，机电产品的维护和润滑可在手册中找到。 润滑脂应每周注射一次。注意钢丝绳的断丝。如果断线，断线或磨损量达到报废标准，新绳应及时更换。
吊具。须定期检查龙门吊的吊具;滑轮组。主要检查龙门吊绳槽磨损情况，轮辋是否开裂，滑轮是否粘在轴上。
轮子。定期检查轮辋和胎面。 当龙门吊轮辋部分磨损或破裂至10%厚度时，应更换新轮。
刹车。每次轮班应检查一次。 制动器应准确操作，销钉不应卡住。 制动蹄应正确安装在制动轮上，释放制动器时制动蹄间隙应相等。
二手行吊回收之桥式起重机的试运转的3个步骤：
1、桥式起重机的空载试车：
空载试车按下列程序和要求进行：
(1)、小车行走：空载小车沿轨道来回走三次，此时，车轮不应有明显打滑。起动和制动应正常可靠。限位开关的动作准确。小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。
(2)、空钩升降：开动起升机构，使空钩上升、下降三次，此时起升机构限位开关的动作应准确可靠。
(3)、把小车开到跨中，起重机以慢速沿厂房全长行走两次，以验证房架和轨道，然后以额定速度往返行走三次，检验行走机构的工作质量。此时启动或制动时，车轮不应打滑、行走平稳、限位开关动作准确、缓冲器起作用。
2、桥式起重机的静载试车：
静载试车按下列程序和要求进行：
(1)、将小车开到端部极限位置，待机体平稳后，标记出主梁中点的零位置。
(2)、将小车开到主梁中部，以慢提升速度提升重物，逐步加载至额定超重量，离地100mm，悬吊10分钟，然后测量主梁中部的下挠度。此时，主梁中部的下挠度不得超过跨长Lk的1/700(工作级别A6为1/800、工作级别A7、A8为1/1000)。如此试验三次，且在第三次试验卸载后不得有残余变形。每次试验间歇时间不少于10分钟。
(3)、在上述试验满足后，可作超额定载荷25%的试车(即提升1.25倍额定起重量)，方法与要求同上。
为了减少吊车梁弹性变形对试车测录的影响，静载试车时，应把起重机开到厂房的柱子附近。
3、桥式起重机的动载试车：
动载试车按下列程序的要求进行：
(1)、先让桥式起重机小车提升额定起重量作反复起升和下降制动试车，然后开动满载小车沿其轨道来回行走3~5次，把满载小车开到桥梁中部，让起重机以额定速度在厂房全行程内来回行走2~3次，并作反复起动和制动，此时，各机构的制动器、限位开关及电气控制应可靠、准确和灵活，车轮不打滑;桥架的振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和桥架无残余变形。
(2)、上述试车结果良好时，可在超额定载荷10%的情况下，作与上述方法和要求相同内容的试车。
空载试车按下列程序和要求进行：
(1)、小车行走：空载小车沿轨道来回走三次，此时，车轮不应有明显打滑。起动和制动应正常可靠。限位开关的动作准确。小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。
(2)、空钩升降：开动起升机构，使空钩上升、下降三次，此时起升机构限位开关的动作应准确可靠。
(3)、把小车开到跨中，起重机以慢速沿厂房全长行走两次，以验证房架和轨道，然后以额定速度往返行走三次，检验行走机构的工作质量。此时启动或制动时，车轮不应打滑、行走平稳、限位开关动作准确、缓冲器起作用。
2、桥式起重机的静载试车：
静载试车按下列程序和要求进行：
(1)、将小车开到端部极限位置，待机体平稳后，标记出主梁中点的零位置。
(2)、将小车开到主梁中部，以慢提升速度提升重物，逐步加载至额定超重量，离地100mm，悬吊10分钟，然后测量主梁中部的下挠度。此时，主梁中部的下挠度不得超过跨长Lk的1/700(工作级别A6为1/800、工作级别A7、A8为1/1000)。如此试验三次，且在第三次试验卸载后不得有残余变形。每次试验间歇时间不少于10分钟。
(3)、在上述试验满足后，可作超额定载荷25%的试车(即提升1.25倍额定起重量)，方法与要求同上。
为了减少吊车梁弹性变形对试车测录的影响，静载试车时，应把起重机开到厂房的柱子附近。
3、桥式起重机的动载试车：
动载试车按下列程序的要求进行：
(1)、先让桥式起重机小车提升额定起重量作反复起升和下降制动试车，然后开动满载小车沿其轨道来回行走3~5次，把满载小车开到桥梁中部，让起重机以额定速度在厂房全行程内来回行走2~3次，并作反复起动和制动，此时，各机构的制动器、限位开关及电气控制应可靠、准确和灵活，车轮不打滑;桥架的振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和桥架无残余变形。
(2)、上述试车结果良好时，可在超额定载荷10%的情况下，作与上述方法和要求相同内容的试车。
二手行吊回收之龙门吊生产厂家告诉你雨天如何正确应对：
雨天使用龙门吊很容易出现车轮打滑的现象，影响正常的工作速度，一般情况下，龙门吊都是用于室内的，但是为了避免下雨天的出现，河南豫正起重机机械今天就教大家几点应对措施：
1、龙门吊生产厂家要正确计算龙门吊载荷能力和轮压承载能力，用防滑链条固定在容易打滑的轮胎上,这样做是为了增加轮胎和地面之间的摩擦,从而降低打滑的发生几率。
2、在选择电动机时，功率过大，驱动力大于车轮和轨道间摩擦力。建议大家还是要选择合适的电动机，太大或太小的都会影响龙门吊的正常使用。
3、还有一个方面就是，制动器制动力矩过大，制动时间太短，制动时间必须适宜。
1、龙门吊生产厂家要正确计算龙门吊载荷能力和轮压承载能力，用防滑链条固定在容易打滑的轮胎上,这样做是为了增加轮胎和地面之间的摩擦,从而降低打滑的发生几率。
2、在选择电动机时，功率过大，驱动力大于车轮和轨道间摩擦力。建议大家还是要选择合适的电动机，太大或太小的都会影响龙门吊的正常使用。
3、还有一个方面就是，制动器制动力矩过大，制动时间太短，制动时间必须适宜。
二手行吊回收之桥式起重机及其保护接地线的检验方法：
工业制作中通常会用到起重机，当中桥式起重机据有大无数，所以咱们更应当要关注对桥式起重机设备的检查及其保护接地的检查，只要如此才能真精确保设备的完整性和平安性。
关于桥式起重机的检查不仅要掌管规范的检查方式，还要根据特定的检查内容及环境因素采用针对性的检查方式，有如此才可以真正升高检查水平。桥式起重机的检查包含了机械部分的检查和电气部分的检查两项。当中机械部分的检查方式类别多样，内容也有很多,包含主梁跨中上拱度的检测和主梁腹板片面翘曲的检测等。
关于桥式起重机主梁跨中上拱度的检查方式是如此的，即是用垫架将主梁垫平,并使两头座板处上盖板的标高相互差≤2mm。假如是双主梁结构,垫架应置于主梁座板正下方;假如是单主梁结构，垫架维持中心线置于主梁座板外侧700mm处。
此外即是桥式起重机保护接地的检查了，一方面需求检查塔机金属结构与电气设备外壳连接是否优良;另一方面检查零线反复接地，假如实测反复接地电阻≤10时，不妨用埋入地面的塔身反复接地，不然应应设独立的接地体做反复接地。
不仅如此，还要检查桥式起重机机塔机总电流回路有无短路保护装置，选择和整定是否符合章程，记载熔断器的额定电流或断路器行为整定电流;计算或定量测试相零回路阻抗，算出单相短路电流。
关于桥式起重机的检查不仅要掌管规范的检查方式，还要根据特定的检查内容及环境因素采用针对性的检查方式，有如此才可以真正升高检查水平。桥式起重机的检查包含了机械部分的检查和电气部分的检查两项。当中机械部分的检查方式类别多样，内容也有很多,包含主梁跨中上拱度的检测和主梁腹板片面翘曲的检测等。
关于桥式起重机主梁跨中上拱度的检查方式是如此的，即是用垫架将主梁垫平,并使两头座板处上盖板的标高相互差≤2mm。假如是双主梁结构,垫架应置于主梁座板正下方;假如是单主梁结构，垫架维持中心线置于主梁座板外侧700mm处。
此外即是桥式起重机保护接地的检查了，一方面需求检查塔机金属结构与电气设备外壳连接是否优良;另一方面检查零线反复接地，假如实测反复接地电阻≤10时，不妨用埋入地面的塔身反复接地，不然应应设独立的接地体做反复接地。
不仅如此，还要检查桥式起重机机塔机总电流回路有无短路保护装置，选择和整定是否符合章程，记载熔断器的额定电流或断路器行为整定电流;计算或定量测试相零回路阻抗，算出单相短路电流。
