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龙门吊在使用过程中会出现漏油的现象，那么龙门吊为什么会出现这种故障呢，接下来，小编为你讲解一下龙门吊常见的减速机漏油原因有三点：
1.由于部分龙门吊租赁生产厂家的设计不合理：在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障，终导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。
2.龙门吊租赁企业的加工工艺水平有限造成箱体接触面等精密度不够，因此引起密封性能不良而产生漏油情况发生。
3.由于操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护保养不当，造成内部多处堵塞而内部压力高于外部压力，同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。
1.由于部分龙门吊租赁生产厂家的设计不合理：在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障，终导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。
2.龙门吊租赁企业的加工工艺水平有限造成箱体接触面等精密度不够，因此引起密封性能不良而产生漏油情况发生。
3.由于操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护保养不当，造成内部多处堵塞而内部压力高于外部压力，同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。
行吊回收之哪些事项是使用起重机要留意的：
对已安装、大修或更换的重要性能的起重机械,在使用前必须按照桥式起重机性能试验的有关规定执行.每类作业前应采取吊车空载变压器、起重、旋转及绕动及制动、限位开关、安全性能试验等设备故障,应在正式使用前排除.
起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁钩钢丝绳吊挂重物。
吊钩挂起但重量未吊起时,不得移动或转动门式起重机.禁止埋葬或在地面或在一个未知的重量凝结物品吊装;然后,当体重上升时,速度要均匀,使重量不在空中摆动.不要把重物掉得太快以免体重下降，吊长时,大重物要有专人拉绳.
防止重物的摆动和造成事故;最后,如果使用两台吊车同时起吊重量,必须有一个统一的指挥,两机速度应相等,其重量不得超过额定起重量的75%组合的两机;注意体重的分布和每台机器的重量应不超过额定重量的80%。
起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁钩钢丝绳吊挂重物。
吊钩挂起但重量未吊起时,不得移动或转动门式起重机.禁止埋葬或在地面或在一个未知的重量凝结物品吊装;然后,当体重上升时,速度要均匀,使重量不在空中摆动.不要把重物掉得太快以免体重下降，吊长时,大重物要有专人拉绳.
防止重物的摆动和造成事故;最后,如果使用两台吊车同时起吊重量,必须有一个统一的指挥,两机速度应相等,其重量不得超过额定起重量的75%组合的两机;注意体重的分布和每台机器的重量应不超过额定重量的80%。
行吊回收之门式起重机主梁拱度的检测方法：
在门式起重机安全技术检验中，主梁拱度的检测是一项十分重要的内容。JB1036-82(通用桥式起重机技术条件)中明确规定：主梁跨中上拱度F=L(0.9-1.4)/1000。且拱度应控制在跨度中部的L/10范围内。目前常用的检测方法有传统磁铁悬尺法和现行吊钩悬尺法，以及拉钢丝法。
1、磁铁悬尺法
磁铁悬尺法是用一根0.5m的细钢丝，一端固定在磁铁上，另一端固定于一个0.5kg的重锤。在细钢丝上安装一个可以调节位置的300mm钢板尺，用一根专用绝缘杆将磁铁吸附于主梁下盖板或工字钢轨道的下表面上。然后选取主梁两端和梁中三个测量点，通过架设在地面上的水准仪读取被磁铁悬挂标尺上的数值，从而计算出主梁跨中的拱度值。即主梁跨中拱度值=跨中标高值-1/2(较跨端标高值+较底端跨端标高值)。
钢板尺正向固定于细钢丝上，测得结果是正值时为上拱，反之为下挠。利用此法可检测各种型号起重机主梁拱度，方法简捷，结果准确，省时省力。
2、拉钢丝法
拉钢丝法要求三名检测人员爬到起重机的主梁上，使φ0.5mm细钢丝的一头固定于主梁的一端(钢丝通过上盖板上的等高块)，另一头与主梁另一端的15kg弹簧秤相接。然后选取测量点，测量钢丝至主梁上表面的垂直距离，再计算出拱度值。此方法有较大的局限性和检测人员登高作业的危险性，仅应用于部分箱形双梁桥式起重机主梁拱度的检测，而不适合单梁桥(门)式起重机以及带裙板的箱形双梁桥式起重机主梁拱度的检测。
3、吊钩悬尺法
吊钩悬尺法是将300mm钢板尺倒挂在吊钩上，开动小车(电动葫芦)沿着工字钢轨道运行，通过架设在地面上的水准仪，依次测取主梁各点的标高值。然后计算出其拱度值。这种测量方法误差大，有时可能会得出相反的结果。影响测量精度的因素是：小车行走轮半径误差和轨道踏面形状误差以及小车三条腿等都会直接反映在标高值上，致使测取的标高值不真实，计算出的拱度值便不准确了。
1、磁铁悬尺法
磁铁悬尺法是用一根0.5m的细钢丝，一端固定在磁铁上，另一端固定于一个0.5kg的重锤。在细钢丝上安装一个可以调节位置的300mm钢板尺，用一根专用绝缘杆将磁铁吸附于主梁下盖板或工字钢轨道的下表面上。然后选取主梁两端和梁中三个测量点，通过架设在地面上的水准仪读取被磁铁悬挂标尺上的数值，从而计算出主梁跨中的拱度值。即主梁跨中拱度值=跨中标高值-1/2(较跨端标高值+较底端跨端标高值)。
钢板尺正向固定于细钢丝上，测得结果是正值时为上拱，反之为下挠。利用此法可检测各种型号起重机主梁拱度，方法简捷，结果准确，省时省力。
2、拉钢丝法
拉钢丝法要求三名检测人员爬到起重机的主梁上，使φ0.5mm细钢丝的一头固定于主梁的一端(钢丝通过上盖板上的等高块)，另一头与主梁另一端的15kg弹簧秤相接。然后选取测量点，测量钢丝至主梁上表面的垂直距离，再计算出拱度值。此方法有较大的局限性和检测人员登高作业的危险性，仅应用于部分箱形双梁桥式起重机主梁拱度的检测，而不适合单梁桥(门)式起重机以及带裙板的箱形双梁桥式起重机主梁拱度的检测。
3、吊钩悬尺法
吊钩悬尺法是将300mm钢板尺倒挂在吊钩上，开动小车(电动葫芦)沿着工字钢轨道运行，通过架设在地面上的水准仪，依次测取主梁各点的标高值。然后计算出其拱度值。这种测量方法误差大，有时可能会得出相反的结果。影响测量精度的因素是：小车行走轮半径误差和轨道踏面形状误差以及小车三条腿等都会直接反映在标高值上，致使测取的标高值不真实，计算出的拱度值便不准确了。
行吊回收之门式起重机的吊钩是关键部位之一：
吊钩是门式起重机的关键部位之一，对门式起重机的取物需要承载很大的重量，要达到相关的要求。在使用中，吊钩容易出现断裂，会造成人员伤亡和财产损失，引起重大事故。所以在门式起重机的维护中，不要忽视对吊钩的检查。
1、吊钩需要是正规厂家生产的，符合吊钩技术条件和安全规范要求，有质量合格证书。
2、新钩应做负荷试验，测量钩口开度不应超过原开度的0.25%。
3、使用过程中应经常检查吊钩有无裂纹或严重变形、腐蚀及磨损现象。
4、吊钩应当设置防止吊物意外脱钩的闭锁装置。
5、吊钩出现缺陷要及时更换。
1、吊钩需要是正规厂家生产的，符合吊钩技术条件和安全规范要求，有质量合格证书。
2、新钩应做负荷试验，测量钩口开度不应超过原开度的0.25%。
3、使用过程中应经常检查吊钩有无裂纹或严重变形、腐蚀及磨损现象。
4、吊钩应当设置防止吊物意外脱钩的闭锁装置。
5、吊钩出现缺陷要及时更换。
行吊回收之在地面操作行车需要操作证吗：
很多企业购买的小吨位行车都是地面操作方式，有些朋友不知道在地面操作行车是否需要取得操作证，小编为大家介绍下。
在《起重机械安全管理人员和作业人员考核大纲》中第二条我们可以看到：
本大纲适用于《特种设备作业人员作业种类与项目》(国家质量监督检验检疫总局2011年第95号公告，以下简称公告)规定的起重机械安全管理人员和作业人员的考核。
起重机械安全管理人员(以下简称安全管理人员)，是指使用单位从事起重机械安全管理的专职或者兼职人员。起重机械作业人员(以下简称作业人员)，是指起重机械生产单位、使用单位从事起重机械的机械安装修理、电气安装修理人员和指挥、司机等操作人员。
起重机械司索作业人员、起重机械地面操作人员和遥控操作人员，不需要取得《特种设备作业人员证》，由使用单位进行培训和管理。
在《关于部分起重机械操作人员不需要持证的说明》中也有说明：
桥门式起重机械的操纵方式可查询特检中心出具的安装监督检验报告中设备基本情况的操纵方式字段，如为地面随行操纵和地面遥控操纵的，操作人员就不需要持证;如为司机室操纵的，就需要持证。
从上面我们可以看出，在地面操作行车、龙门吊是不需要取得操作证的，但是需要经过使用单位的培训。
操作人员不需要持特种设备作业人员证书的起重机械还包括以下几种：
桅杆起重机、旋臂式起重机、轻小型起重设备、铁路起重机等四类设备;采取地面操作和遥控操作的桥门式起重机械;全路面起重机、汽车起重机、随车起重机和轮胎起重机等流动式起重机。
在《起重机械安全管理人员和作业人员考核大纲》中第二条我们可以看到：
本大纲适用于《特种设备作业人员作业种类与项目》(国家质量监督检验检疫总局2011年第95号公告，以下简称公告)规定的起重机械安全管理人员和作业人员的考核。
起重机械安全管理人员(以下简称安全管理人员)，是指使用单位从事起重机械安全管理的专职或者兼职人员。起重机械作业人员(以下简称作业人员)，是指起重机械生产单位、使用单位从事起重机械的机械安装修理、电气安装修理人员和指挥、司机等操作人员。
起重机械司索作业人员、起重机械地面操作人员和遥控操作人员，不需要取得《特种设备作业人员证》，由使用单位进行培训和管理。
在《关于部分起重机械操作人员不需要持证的说明》中也有说明：
桥门式起重机械的操纵方式可查询特检中心出具的安装监督检验报告中设备基本情况的操纵方式字段，如为地面随行操纵和地面遥控操纵的，操作人员就不需要持证;如为司机室操纵的，就需要持证。
从上面我们可以看出，在地面操作行车、龙门吊是不需要取得操作证的，但是需要经过使用单位的培训。
操作人员不需要持特种设备作业人员证书的起重机械还包括以下几种：
桅杆起重机、旋臂式起重机、轻小型起重设备、铁路起重机等四类设备;采取地面操作和遥控操作的桥门式起重机械;全路面起重机、汽车起重机、随车起重机和轮胎起重机等流动式起重机。
行吊回收之电动双梁起重机的操作规程是什么：
电动双梁起重机通常指双梁桥式起重机，双梁起重机通常由机器、电气和金属结构三大部分构成。桥式起重机形状象一个两头支承在平行的两条排挤轨道上平移运行的单跨平板桥。双梁起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场合均得到普遍的运用。
工作前：对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现电动双梁起重机异常现象，应予排除。操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
工作中：每班初次起吊重物时(或负荷达到至大重量时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。起升、降落重物;开动大、小车行驶时。起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警; 起重机行驶接近跨内另一起重机时。吊运重物接近人员时。
操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于"零"位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于"零"位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。
两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的情况下调整起升机构制动器。不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。电动双梁起重机严格执行"十不吊"的制度:指挥信号不明或乱指挥不吊;超过额定起重量时不吊;吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;吊物上有人或有其它浮放物品不吊; 抱闸或其它制动安全装置失灵不吊; 行车吊挂重物直接进行加工时不吊;歪拉斜挂不吊; 具有爆炸性物件不吊;埋在地下物件不拔吊;带棱角块口物件、未垫好不吊;如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。
工作前：对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现电动双梁起重机异常现象，应予排除。操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
工作中：每班初次起吊重物时(或负荷达到至大重量时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。起升、降落重物;开动大、小车行驶时。起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警; 起重机行驶接近跨内另一起重机时。吊运重物接近人员时。
操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于"零"位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于"零"位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。
两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的情况下调整起升机构制动器。不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。电动双梁起重机严格执行"十不吊"的制度:指挥信号不明或乱指挥不吊;超过额定起重量时不吊;吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;吊物上有人或有其它浮放物品不吊; 抱闸或其它制动安全装置失灵不吊; 行车吊挂重物直接进行加工时不吊;歪拉斜挂不吊; 具有爆炸性物件不吊;埋在地下物件不拔吊;带棱角块口物件、未垫好不吊;如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。
行吊回收之起重机日常检查都需要检查哪些内容说明：
起重机械设备属于特种设备，质监局定期检查。在使用过程中需要定期进行检查维护，以下是起重机检查的一些内容：
1、日常运行情况、每次维护、保养记录。
2、空载试验、额定载荷试验，等性能试验。
3、作业环境的检测，起重机设备，整体外观的检查。
4、安全保护措施、安全装置检查。
5、司机室仪器、布局等检查。
6、电气系统、控制系统检查、。
7、主梁等金属架的检查，两端车轮检查。
8、零部件、全车螺栓、主要受力部件的检查。
9、轨道及轨道间距检查。
特种设备监管部门对起重机的安全装置等进行检查后，不符合安全使用条件的，需要由起重机生产制造厂进行维修以满足使用要求，检查时需要提供相关的资料，而且历年审核合格，才能获得新的检验合格报告。
1、日常运行情况、每次维护、保养记录。
2、空载试验、额定载荷试验，等性能试验。
3、作业环境的检测，起重机设备，整体外观的检查。
4、安全保护措施、安全装置检查。
5、司机室仪器、布局等检查。
6、电气系统、控制系统检查、。
7、主梁等金属架的检查，两端车轮检查。
8、零部件、全车螺栓、主要受力部件的检查。
9、轨道及轨道间距检查。
特种设备监管部门对起重机的安全装置等进行检查后，不符合安全使用条件的，需要由起重机生产制造厂进行维修以满足使用要求，检查时需要提供相关的资料，而且历年审核合格，才能获得新的检验合格报告。
行吊回收之桥式起重机及其保护接地线的检验方法：
工业制作中通常会用到起重机，当中桥式起重机据有大无数，所以咱们更应当要关注对桥式起重机设备的检查及其保护接地的检查，只要如此才能真精确保设备的完整性和平安性。
关于桥式起重机的检查不仅要掌管规范的检查方式，还要根据特定的检查内容及环境因素采用针对性的检查方式，有如此才可以真正升高检查水平。桥式起重机的检查包含了机械部分的检查和电气部分的检查两项。当中机械部分的检查方式类别多样，内容也有很多,包含主梁跨中上拱度的检测和主梁腹板片面翘曲的检测等。
关于桥式起重机主梁跨中上拱度的检查方式是如此的，即是用垫架将主梁垫平,并使两头座板处上盖板的标高相互差≤2mm。假如是双主梁结构,垫架应置于主梁座板正下方;假如是单主梁结构，垫架维持中心线置于主梁座板外侧700mm处。
此外即是桥式起重机保护接地的检查了，一方面需求检查塔机金属结构与电气设备外壳连接是否优良;另一方面检查零线反复接地，假如实测反复接地电阻≤10时，不妨用埋入地面的塔身反复接地，不然应应设独立的接地体做反复接地。
不仅如此，还要检查桥式起重机机塔机总电流回路有无短路保护装置，选择和整定是否符合章程，记载熔断器的额定电流或断路器行为整定电流;计算或定量测试相零回路阻抗，算出单相短路电流。
关于桥式起重机的检查不仅要掌管规范的检查方式，还要根据特定的检查内容及环境因素采用针对性的检查方式，有如此才可以真正升高检查水平。桥式起重机的检查包含了机械部分的检查和电气部分的检查两项。当中机械部分的检查方式类别多样，内容也有很多,包含主梁跨中上拱度的检测和主梁腹板片面翘曲的检测等。
关于桥式起重机主梁跨中上拱度的检查方式是如此的，即是用垫架将主梁垫平,并使两头座板处上盖板的标高相互差≤2mm。假如是双主梁结构,垫架应置于主梁座板正下方;假如是单主梁结构，垫架维持中心线置于主梁座板外侧700mm处。
此外即是桥式起重机保护接地的检查了，一方面需求检查塔机金属结构与电气设备外壳连接是否优良;另一方面检查零线反复接地，假如实测反复接地电阻≤10时，不妨用埋入地面的塔身反复接地，不然应应设独立的接地体做反复接地。
不仅如此，还要检查桥式起重机机塔机总电流回路有无短路保护装置，选择和整定是否符合章程，记载熔断器的额定电流或断路器行为整定电流;计算或定量测试相零回路阻抗，算出单相短路电流。
