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随着我国船舶工业的发展，造船厂也逐渐发展成为船坞造船，而作为船坞的关键设备，佛山造船门式起重机需求量也在不断增多，随着船舶装备制造行业的发展，造船厂所承接的船舶吨位不断提升。
由原来的几万吨发展到十几万吨，造船厂设计生产能力有了较大的提升，年造船能力大多数跨过了百万吨的关口，通常传统的造船门式起重机采用双梁结构进行设计，但是随着起重机跨度不断加大，双梁龙门吊的主梁侧向刚度问题不能解决好，容易使得小车出现跑偏现象。
佛山造船门式起重机采用单梁结构的造船门式起重机可以避免以上的问题，随着技术的进步，为了能解决小车跑偏的故障，进行改良小车机构，采用钢柔腿形式进行设计，使得双梁造船门式起重机得到广泛的应用。
双梁、单梁造船门式起重机有各自的优缺点，需要根据用户的需求来设计，单梁造船龙门吊自重轻、下小车维修较为困难，双梁造船龙门吊维修方便制造方便，自身重量较大。
佛山造船门式起重机设备的机构形式，随着技术的进步在不断改进，传统的造船门式起重机的起升机构通常为双卷筒，将卷筒安装在小车两侧，吊钩滑轮组由钢丝绳连接在卷筒上。
由原来的几万吨发展到十几万吨，造船厂设计生产能力有了较大的提升，年造船能力大多数跨过了百万吨的关口，通常传统的造船门式起重机采用双梁结构进行设计，但是随着起重机跨度不断加大，双梁龙门吊的主梁侧向刚度问题不能解决好，容易使得小车出现跑偏现象。
佛山造船门式起重机采用单梁结构的造船门式起重机可以避免以上的问题，随着技术的进步，为了能解决小车跑偏的故障，进行改良小车机构，采用钢柔腿形式进行设计，使得双梁造船门式起重机得到广泛的应用。
双梁、单梁造船门式起重机有各自的优缺点，需要根据用户的需求来设计，单梁造船龙门吊自重轻、下小车维修较为困难，双梁造船龙门吊维修方便制造方便，自身重量较大。
佛山造船门式起重机设备的机构形式，随着技术的进步在不断改进，传统的造船门式起重机的起升机构通常为双卷筒，将卷筒安装在小车两侧，吊钩滑轮组由钢丝绳连接在卷筒上。
废旧行车回收之单梁起重机轨道焊接过程中的注意事项：
单梁起重机轨道接头焊接前,应细心清理坡口及附近的油、 锈等污物,直到显露金属光泽。焊材根据等强准则,匹配碱性焊条。
在施焊每层焊波时,尤其在施焊轨底的每层焊波时,应运用l根焊条焊完,防止中间接用焊条而断弧,前后2层焊波的施焊方向应相反;每个轨道接头的焊接工作应连续进行,以使轨端头维持在较高温度下焊接(300℃～350℃)。在焊接后,当消除应力热解决后尚未冷却前,须防雨水等淋湿;烧热的紫铜板可以取下沾水冷却,以便于下次再用。
在施焊每层焊波时,尤其在施焊轨底的每层焊波时,应运用l根焊条焊完,防止中间接用焊条而断弧,前后2层焊波的施焊方向应相反;每个轨道接头的焊接工作应连续进行,以使轨端头维持在较高温度下焊接(300℃～350℃)。在焊接后,当消除应力热解决后尚未冷却前,须防雨水等淋湿;烧热的紫铜板可以取下沾水冷却,以便于下次再用。
废旧行车回收之哪些事项是使用起重机要留意的：
对已安装、大修或更换的重要性能的起重机械,在使用前必须按照桥式起重机性能试验的有关规定执行.每类作业前应采取吊车空载变压器、起重、旋转及绕动及制动、限位开关、安全性能试验等设备故障,应在正式使用前排除.
起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁钩钢丝绳吊挂重物。
吊钩挂起但重量未吊起时,不得移动或转动门式起重机.禁止埋葬或在地面或在一个未知的重量凝结物品吊装;然后,当体重上升时,速度要均匀,使重量不在空中摆动.不要把重物掉得太快以免体重下降，吊长时,大重物要有专人拉绳.
防止重物的摆动和造成事故;最后,如果使用两台吊车同时起吊重量,必须有一个统一的指挥,两机速度应相等,其重量不得超过额定起重量的75%组合的两机;注意体重的分布和每台机器的重量应不超过额定重量的80%。
起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁钩钢丝绳吊挂重物。
吊钩挂起但重量未吊起时,不得移动或转动门式起重机.禁止埋葬或在地面或在一个未知的重量凝结物品吊装;然后,当体重上升时,速度要均匀,使重量不在空中摆动.不要把重物掉得太快以免体重下降，吊长时,大重物要有专人拉绳.
防止重物的摆动和造成事故;最后,如果使用两台吊车同时起吊重量,必须有一个统一的指挥,两机速度应相等,其重量不得超过额定起重量的75%组合的两机;注意体重的分布和每台机器的重量应不超过额定重量的80%。
废旧行车回收之门式起重机的吊钩是关键部位之一：
吊钩是门式起重机的关键部位之一，对门式起重机的取物需要承载很大的重量，要达到相关的要求。在使用中，吊钩容易出现断裂，会造成人员伤亡和财产损失，引起重大事故。所以在门式起重机的维护中，不要忽视对吊钩的检查。
1、吊钩需要是正规厂家生产的，符合吊钩技术条件和安全规范要求，有质量合格证书。
2、新钩应做负荷试验，测量钩口开度不应超过原开度的0.25%。
3、使用过程中应经常检查吊钩有无裂纹或严重变形、腐蚀及磨损现象。
4、吊钩应当设置防止吊物意外脱钩的闭锁装置。
5、吊钩出现缺陷要及时更换。
1、吊钩需要是正规厂家生产的，符合吊钩技术条件和安全规范要求，有质量合格证书。
2、新钩应做负荷试验，测量钩口开度不应超过原开度的0.25%。
3、使用过程中应经常检查吊钩有无裂纹或严重变形、腐蚀及磨损现象。
4、吊钩应当设置防止吊物意外脱钩的闭锁装置。
5、吊钩出现缺陷要及时更换。
废旧行车回收之门式起重机监控系统将扩大需求：
门式起重机监控系统将扩大需求，国家发布的起重机械配置监控系统的相关文件说明，如集装箱门式起重机、港口起重机、架桥机、提梁机等大型起重机械在年底之前均需要配备安装监控系统。
由河南门式起重机公司研发的起重机智能监控系统主要用来提高精准度、提高效率、节省人力，已获得国家专利，属于国内科技成果突出项目，它不仅可以应用到门式起重机、桥式起重机等起重机械行业，还可以应用于塔吊、桥梁机械等。
一台门式起重机主要由钢结构部分、电气部分、起升机构三大块组成，门式起重机研发的起重机监控系统可取代传统的高低压配电柜，数字化智能起重机控制系统采用总线技术和无线控制于一体的模式，将传统大量控制线路错综复杂的线路集合成电路板形式，实行集成化管理，可节省约80%的电线电缆，属于节能型起重机电气设备。
门式起重机监控系统也可实现远程监控，当系统出现故障时，我方可通过远程控制来进行故障排除，减少现场维修所花费的人力物力，大大提高维护效率，同时节省停滞时间。
由河南门式起重机公司研发的起重机智能监控系统主要用来提高精准度、提高效率、节省人力，已获得国家专利，属于国内科技成果突出项目，它不仅可以应用到门式起重机、桥式起重机等起重机械行业，还可以应用于塔吊、桥梁机械等。
一台门式起重机主要由钢结构部分、电气部分、起升机构三大块组成，门式起重机研发的起重机监控系统可取代传统的高低压配电柜，数字化智能起重机控制系统采用总线技术和无线控制于一体的模式，将传统大量控制线路错综复杂的线路集合成电路板形式，实行集成化管理，可节省约80%的电线电缆，属于节能型起重机电气设备。
门式起重机监控系统也可实现远程监控，当系统出现故障时，我方可通过远程控制来进行故障排除，减少现场维修所花费的人力物力，大大提高维护效率，同时节省停滞时间。
